ARTIFACT WI/Fiesta Image White Pixel

SÜSTEEM: 1.5T Signa Twin Excite II (tarkvaraversioon 11.0M4)

PROBLEEM/SÜMPTO

DWI (suumirežiim ja kogu režiim) ja fiesta (suumirežiim ja kogu režiim) kujutis, millel on nähtav võrk või velvetist artefakt, olenemata sellest, kui kasutatakse keha- või peaspiraali, muu rutiinne pilt tundub normaalne

VEAOTSINGU AJALUGU/VIHJE

1. Super käitumine Shim check, tulemus on kõik läbitud.

2. Eemaldage patsiendi sild, münti ja muud metalli ei leitud.

3. Kalibreerige kõik terminid roheliselt.

4. Käivitage Zoom ja kogu BACC.

5. Käivitage Zoom ja kogu EPT. Tulemuseks on see, et valged pikslid ja muud üksused lähevad läbi

sealhulgas pea ja keha. Phase dither B0 väärtus on spetsifikatsioonis. 

6. Käivitage valge piksli test, kõik ebaõnnestus. 

7. Käivitage SPT kõik pass. Eriti läbivad kõik gradiendi stabiilsuse testid.

8. Emuleerige ja kontrollige magneti ümber olevaid keskkonnaobjekte, sealhulgas ventilaatorit, kõlarit, pihustit, külma pea ja nii edasi.

9. Keela Temp andur, SRI, PAC ja tabel, probleem ikka.

10. Ühendage lahti vastuvõtukaabel süsteemikapi I/F juurest (kere J2 ja pea J5), lisage süsteemikapi pistikule 50-oomine terminaator ja alalisvooluplokk. EPT valge pikslipea ja keha skaneerimine. tulemus on läbitud. Kinnitage, et probleem pole süsteemikapis. Ühendage uuesti. Vastuvõtukaabel süsteemikapi I/F juures

11. Ühendage lahti X, Y ja Z Gradient Drive Fiber Optics GP plaadil, EPT valge pikslipea ja keha skaneerimine. tulemus on läbitud. See näitab, et valge piksli indutseerib gradient. Näha, et valge piksel ei asu ainult ühel teljel. Seejärel asendage SGA PS, GP plaat, kuid probleem on endiselt. Ühendage uuesti X,Y,Z gradientdraivi fiiberoptika.

12. Keelake DD/TR SSM-is. Ühendage lahti DD-kaabel pliiatsi seinast (J72, J73, J74, J75, J75), EPT valge pikslipea ja keha skaneerimine. tulemuseks on peasööt ja keha ebaõnnestumine. Kere mähis on häälestamata, nii et kere mähis neelab signaali. Seetõttu pea läbimine ja keha ebaõnnestusid. Meie mahaarvamise kontrollimiseks ühendage pikendusjuhe peamähisega ja asetage peamähis magneti avast väljapoole, skannige pea valget pikslit. Tegelikult on tulemuseks pea ebaõnnestunud. Ühendage uuesti ainult üks DD-kaablitest pliiatsi seina, EPT valge pikslipea ja keha skannimise juures. Tulemuseks on see, et kõik ebaõnnestus. Veenduge, et põhjuseks ei ole DD-plaat ja jaotusplaat.

13. Ühendage DD-kaablid uuesti Pen Walliga. Ühendage SSM.EPT valge pikslipea ja keha skaneerimisel lahti Body and Head T/R Bias BNC kaabel. Tulemuseks on see, et kõik ebaõnnestus. Ühendage uuesti eemaldatud korpuse ja pea eelpingestuskaablid. Ühendage SRFDII.EPT valge piksli skaneerimisel lahti pea ja kere väljundkaabel. Tulemuseks on see, et kõik ebaõnnestus. Kinnitati, et probleem pole SRFDII AMP-s ja SSM-is.

14. Ühendage hübriidi I- ja Q-kaablid lahti. Käivitage pea EPT valge piksli skaneerimine. Tulemus ebaõnnestus. Kahtlustav hübriid. Asendage hübriid. Aga probleem ikkagi.

15. Eemaldage magneti esikate. Kontrollige raadiosagedusliku varjestuse maanduskaablit ja temperatuurianduri kaablit. Kaabel on korras.

16. Eemaldage Body RF mähis TRM-ist. Käivitage pea EPT valge piksli skaneerimine, tulemus ebaõnnestus.

17. Eemaldage TRM-ilt raadiosageduslik varjestus. Käivitage EPT valgete pikslite skaneerimine ilma RF-varjestuseta. Tulemus ebaõnnestus. Vahetage RF-varjestus ja käivitage EPT valgete pikslite skaneerimine. Probleem ikka.

ALGPÕHJUS/LAHENDUS

Ülaltoodud tegevuse ja analüüsi põhjal järeldame, et probleemi peaks põhjustama gradientmähis. Seega eemaldame magneti esi- ja tagakaane, kontrollime ja pingutame gradientmähisega seotud polte. Pärast magneti tagumise katte eemaldamist avastasime, et kõrgetasemeline vaheseibi kaabel on mustaks põlenud.

Kuna sellel saidil pole kõrgetasemelise vaheplaadi valikut, lõikasime läbi kõrgekvaliteedilise vaheplaadi kaabli. Koorime kaablid eraldi maha ja seome kõik kaablid isoleeritud kleeplindiga. Taastage kõik, käivitage EPT valge piksli skaneerimine. Kõik läbivad. Pärast seda kohalikku remonti on süsteem korras. DWI ja Fiesta pildil pole valget pikslit nagu varem.

Kõrgetasemelised kaablid peavad olema tehases kahjustatud. Kahjustatud kaablid külgnesid ja moodustasid palju väiksemaid ringe. DWI-skaneerimisel indutseeris ring palju rohkem soojust kui ükski teine ​​skaneerimine. Nii et kaablid põlesid päevast päeva ja mõjutavad DWI skannimist. Fakt on see, et päeva möödudes muutub mõju üha tõsisemaks.